• Selasa, 16 Agustus 2022

Mengenal Tipe Mekanisme Katup Pad mesin Kendaraan

- Rabu, 16 Februari 2022 | 12:07 WIB

WARTECHNO.COM - Mekanisme katup pada mesin 4 Tak, secara umum adalah rangkaian yang sudah tersistematis dengan tujuan membuka saluran intake. Proses pembukaan  intake terjadi ketika piston dalam fase hisap dan saat piston dalam fase buang maka saluran exhaust akan terbuka.

Mekanisme pada mesin 2 Tak  berbeda yaitu saluran udara yang keluar dan masuk pada ruang bakar justru diatur oleh piston. Sehingga pada mesin 2 Tak, dinding piston berperan sebagai pembuka dan penutup saluran intake serta exhaust. Sedangkan pada mesin 4 tak terjadinya proses udara masuk melalui kepala silinder dan membutuhkan sistem Valve Mechanism.

Perbedaan ini juga bisa dilihat dari system kerjanya. Yaitu mekanisme katup dapat meneruskan putaran yang diawali dari poros lalu  ke engkol untuk menuju camshaft. Putaran ini akan terus berjalan agar katup bisa bekerja.

Artinya, perputaran ini prosesnya sama dengan langkah yang terjadi pada silinder mesin. Kesimpulannya, mekanisme ini tak hanya bisa bergerak, namun memiliki timing kerja yang sesuai. Sehingga udara yang masuk dan gas yang dibuang bisa sesuai.

Ada udara yang masuk dan ada pula yang dikeluarkan. Sistem katup pada kendaraan roda dua yaitu OHV, SOHC dan juga DOHC.

Over head Valve ( OHV )

Pada jenis meisinOHV, posisi katup berada pada bagian kepala silinder. Sedangkan noken as atau chamshaft ada di bawah yaitu pada blok silinder, untuk menggerakkan katup ( Valve lifter ) dan push rod antara roker arm ( pelatuk ).Mekanisme ini membutuhkan Banyak komponen untuk menggerakkan katup. Makanya pada mesin jenis OHV,ketika berada pada putaran tinggi, pembukaan dan penutupan katup kurang ideal.

 

Halaman:

Editor: Munandar Nuch Arsih

Tags

Terkini

Mengenal Tipe Mekanisme Katup Pad mesin Kendaraan

Rabu, 16 Februari 2022 | 12:07 WIB

Athar Selalu Eksis di Multi Balapan, Ini Alasannya

Rabu, 2 Februari 2022 | 16:21 WIB

Terpopuler

X